GLPK en tète de course à mi-temps, devant SRT et Eurotech RacingJuste avant la première moitié de la course, la Corvette GLPK est rentrée au stand. Le team a retiré l’arrière body et a travaillé laboreusement.
Apparemment la Corvette avait des problèmes au niveau de la boîte de vitesse. Le team a perdu du temps au stand mais Kurt Mollekens avait heureusement un avance de 10 tours sur la Corvette de SRT. Marc Goossens suivait avec la Marcos LM600 de Eurotech Racing à 10 tours du leader.
Les heures précédentes, nous avons encore noté l’abandon de la Porsche d’Accent Racing. Après un beau départ de course, le team a dû abandonner suite à un radiateur et d’autres pièces vitals cassés.
Belgium Racing a aussi eu du malchance et a perdu beaucoup de places dans le classement. Daikin Racing, qui faisait une belle remonte, a abondonné à mi-temps. Steffi Halm a garé la voiture Allemande dans le gazon au niveau de la Chicane Villeneuve.
En classe 2 on est témoin d’une belle bataille. La différence entre la première et la cinquième place compte que quatre tours. Comme prévu, ProSpeed Competition mène la bataille, devant la BMW V8 GTR de GS Motorsport et la Porsche de CEO Racing #29.
Rien a été décidé dans la classe 3. En ce moment, First Motorsport est en tête de course, devant la Porsche BonGou-Speedlover. GS Motorsport suit à une minute et demie. Du ‘close racing’ donc après 12 heures de course!
Pas de problèmes pour la BonGou-Speedlover Porsche 997 Cup #69 en classe 4. La Porsche est en première position, avec un grand avance sur la Seat Leon Cupra de WS Racing. Daikin Racing est troisième mais comme mentionné ci-dessus, Steffi Halm a garé la voiture dans le gazon.
Après une intervention la voiture a été tiré derrière le rail de protection.
Il y a aussi eu une intervention de la Safety Car. L’ambulance a dû transporter quelqu’un qui a été pris d’un malaise dans la pitlane. Suite à cet incident, la course a été neutralisée pendant 10 minutes. VZW 24u.be - Isabelle Lacave on dimanche 27 août 2006 at 05:14. | 
